Laaduri tööseade

Laaduri kaeve- ja materjali peale- ja mahalaadimistoimingud saavutatakse selle tööseadme liikumise kaudu. Laaduri tööseade koosneb kopast 1, noolest 2, ühendusvardast 3, noolehoovast 4 ja pöördkopa silindrist 5, noole silindrist 6 jne. Kogu tööseade on hingedega raami 7 külge. Kopp on hingedega ühendatud pöörleva ämbriga õlisilinder läbi ühendusvarda ja nookuri materjalide laadimiseks ja mahalaadimiseks. Poom on kopa tõstmiseks hingedega ühendatud raami ja noole silindriga. Kopa ümberpööramist ja poomi tõstmist juhib hüdrauliline rõhk.
Kui poom on mis tahes asendis ja kopp pöörleb mahalaadimiseks ümber poomi liigendpunkti, ei ole kopa kaldenurk alla 45 kraadi. Pärast mahalaadimist, kui poom laskub, saab kopp automaatselt loodida. Kodu- ja välismaal on peamiselt seitset tüüpi laadurite tööseadmete konstruktsioonitüüpi, mis jagunevad vastavalt ühendusmehhanismi komponentide arvule kolmeks, neljaks, viieks, kuueks baariks ja kaheksaks vardatüübiks; Vastavalt sellele, kas sisend- ja väljundvarraste juhtimine on sama, võib selle jagada edasi- ja tagasilülitusmehhanismideks. Pinnasetöödel kasutatava laaduri kopa konstruktsioon on tavaliselt valmistatud madala süsinikusisaldusega, kulumiskindlatest ja ülitugevast terasplaatidest, mis on kokku keevitatud. Lõikeserv on valmistatud kulumiskindlast keskmisest mangaani legeerterasest materjalist ning külgmine lõikeserv ja tugevdusnurkplaat on valmistatud ülitugevast kulumiskindlast terasmaterjalist. Kopa lõikeriista kuju on jagatud nelja tüüpi. Hamba kuju valimisel tuleks arvesse võtta selliseid tegureid nagu sisestuskindlus, kulumiskindlus ja asendamise lihtsus. Hamba kuju jaguneb teravateks hammasteks ja tömbihammasteks. Rehvitüüpi laadurid kasutavad sageli teravaid hambaid, roomiklaaduritel aga nüri hambaid. Kopa hammaste arv määratakse kopa laiuse visuaalse kontrolliga ja kopa hammaste vahe on tavaliselt 150-300 mm. Kopphammaste struktuure on kahte tüüpi: integreeritud ja jagatud tüüpi. Väikesed ja keskmised laadurid kasutavad enamasti integraaltüüpi, suured laadurid aga sageli split tüüpi, mis on tingitud halbadest töötingimustest ja kopa hammaste tugevast kulumisest. Split tüüpi kopphambad jagunevad kaheks osaks: põhihambad 2 ja hambaots 1. Pärast kulumist tuleb välja vahetada ainult hamba ots.